И это еще не все: продавцы новых авто предлагают обязать владельцев машин старше 15 лет снова проходить техосмотр, причем дважды в год.
Автодилеры предлагают увеличить налог на старые автомобили. Высказывается даже безумная идея заставить владельцев машин старше 15 лет проходить техосмотр, причем не как раньше, а дважды в год.
Это, по их мнению, побудит россиян «чаще обновлять автомобили», которые россияне перестали покупать из-за запредельных цен.В настоящее время Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) готовит соответствующую законодательную инициативу. Помимо прочего, планируется прописать, какое должно быть обслуживание и каким должен быть срок использования машины, рассказал Autonews.ru президент РОАД Алексей Подщеколдин.
По его словам, в России сейчас средний возраст автомобиля достиг 16 лет. В РОАД считают, что нужно «стимулировать» граждан избавляться от старых машин, якобы уже выработавших свой ресурс.
Ассоциация предлагает ввести повышенный налог на транспортные средства по истечении 15 лет с момента выпуска, а также обязать их владельцев проходить обязательный техосмотр дважды в год.
По оценкам РОАД, в настоящий момент 39 753 320 автомобилей из всего парка в 55 060 000 единиц (80% - ред.) имеют возраст более десяти лет. Для обновления автопарка, как считают в ассоциации, необходимо ежегодно продавать по 3 млн новых автомобилей на протяжении ближайших десяти лет. И россиян надо как-то заставить это делать, если они не хотят
Вот только кто ж их покупать будет, если цены на автомобили взлетели до небес по целому ряду причин, включая драконовский налог под видом так называемого «утильсбора», уход западных автопроизводителей, фактическую монополию на иномарки со стороны Китая и использование совокупности этих факторов для неадекватного повышения цен тем же АвтоВАЗом, продукция которого уже сотнями тысяч пылится на складах и не пользуется спросом.
Стимулировать - предложение правильное. Но в понимании смысла этого слова президентом РОАД. Любому понятно, что новый автомобиль лучше старого и все автовладельцы предпочти бы пересесть на более современную и комфортабельную машину. И покупать новые авто россияне перестали не потому, что настолько глупы и прижимисты, что своего счастья не понимают, а исключительно потому, что из-за очевидных просчетов в налоговой и ценовой политики новый автомобиль стал превращаться из средства передвижения в непозволительную для большинства граждан роскошь.
Что, интересно, будет предлагать та же ассоциация бедствующих автодилеров в том случае, если после поднятия налогов и издевательств над водителями с техосмотрами, которые в России и отменены-то президентом были именно потому, что кроме коррупционной составляющей ничего из себя не представляли, люди просто начнут ставить свои уже не новые, но совершенно нормальные автомобили на прикол и пересядут на общественный транспорт?
Начнут предлагать поднять до небес цены на автобусы и электрички, чтобы стимулировать россиян покупать машины таким образом?
Сомнительный подход. Очень сомнительный. Обратились бы лучше к Думе с предложением полностью убрать или хотя бы максимально снизить утильсбор на новые автомобили, объяснив, что их так покупать почти перестали. И вообще предельно снизить налоги на производителей автомобилей в России. Именно так в свое время Маргарет Тэтчер моментально пересадила англичан с древнего автохлама на новенькие машины, и решила, в том числе, и экологическую проблему известного до того своим смогом Лондона. А «стимулирование» одним кнутом ничего хорошего не даёт. Проверено временем.
Суть событий
Свежие комментарии