На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Суть Событий

101 подписчик

Свежие комментарии

  • Антонина Лаврентьева
    Еврей Зеленский, которому место в агрессивном Израиле, лишает гражданства Украины коренных славян, жителей этой зем...Зеленский лишил г...
  • Рита Финогенова
    Может ему пойти на войну и показать, как он любит страну? Может пройдя такую школу, его шутки не будут казаться ему у...Охлобыстин про Ур...
  • Татьяна Цвиклевская
    "Бывший бойфренд..."- тьфу. Сколько же у нее их было? Ведут развратный образ жизни и ,похоже, не понимают, что распро...Виктория Дайнеко ...

МАК назвал ошибку пилотов причиной крушения "Боинга" в Ростове-на Дону

Межгосударственный авиационный комитет представил отчёт о причинах крушения самолёта Boeing-737, разбившегося в Ростове-на-Дону три с половиной года назад. Тогда погибли 62 человека.

Авиакатастрофа произошла 19 марта 2016 года. Самолёт авиакомпании Flydubai выполнял рейс из Дубая в Ростов-на-Дону. На борту находились 55 пассажиров и 7 членов экипажа.

При заходе на посадку лайнер ударился о землю и развалился. Все находившиеся на борту люди погибли.

Сразу после авиакатастрофы озвучивались две версии - техническая неисправность и ошибка пилотов из-за метеоусловий. Как поясняли в Гидрометцкентре, в районе катастрофы наблюдалось опасное явление - так называемый сдвиг ветра. Под ним понимается смена направления ветра при движении по вертикали. 

После расследования МАК пришёл к выводу, что именно неправильные действия лётчиков привели к крушению. Было установлено, что крушение произошло при заходе самолёта на второй круг. В отчёте отмечается, что командир судна непосредственно перед катастрофой впал в ступор и не реагировал на правильные подсказки второго пилота. Сыграли свою роль и другие факторы, такие как недостаточная подготовка пилотов и их возможная усталость, а также турбулентность. В результате произошла потеря управления самолётом, что и привело к его крушению.

За последние годы МАК и другие структуры виновными во всех авиакатастрофах объявляют пилотов. Если с техникой все в порядке, то значит в сфере подготовки летчиков наблюдается настоящая катастрофа и с этим надо что-то делать.

 

Ссылка на первоисточник
наверх