В России могут временно снизить требования к экологическому классу автомобилей и даже разрешить выпуск машин, соответствующих стандарту "Евро-0" Это связано с трудностями с поставками комплектующих.
Об этом сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на проект постановления правительства. Издание отмечает, что документ направлен на упрощение требований к выпускаемым в России автомобилям, но фактически касается только крупных традиционно отечественных автоконцернов, предприятий под санкциями и производителей полуприцепов и элекробусов.
Согласно действующему техрегламенту Таможенного союза, в обращение должны выпускаться автомобили не ниже класса "Евро-5". Однако из-за приостановки поставок систем управления двигателем Bosch с этим возникли сложности. Теперь же предлагается разрешить производство машин всех экологических классов, начиная с "Евро-0". По информации газеты, "КамАЗ" уже начал выпускать грузовики класса "Евро-2", но продавать их пока не имеет права.
Этот стандарт действовал в Европе, США и Японии до 1992 года, до 1995 года просуществовал стандарт "Евро-1". Россия же перешла на "Евро-2" только в 2002 году. Таким образом, отечественный автопром откатывается к стандартам 90-х годов, отмечает издание.
В то же время власти не отказываются от применения снижающих выбросы каталитических нейтрализаторов - они остаются обязательными, если предусмотрены конструкцией. При этом постановление позволяет и дальше снижать требования к конструкции автомобилей, если это потребуется для сохранения производства.
Свежие комментарии