Андрей Иванов, возглавивший «Домодедово» после его судебного изъятия у собственника в собственность государства, сообщил, что общий долг аэропорта составляет на сегодня около 70 млрд руб. Возникновение долга, по его словам, связано с резким падением пассажиропотока в последнее время. Он заявил, что аэропорт близок к банкротству, но обещает его не допустить.
Как рассказал Андрей Иванов РБК, из 70 млрд долга - 34 млрд в рублях и 450 млн в долларах. В 2025 году платежи по процентам составят 8 млрд руб. «Но риска банкротства мы не допустим. Очень надеемся на своевременное привлечение стратегического инвестора или инвесторов», — добавил он.
По его словам, сейчас он проводит встречи с кредиторами по вопросам реструктуризации долга и «находит понимание».
Причинами возникновения долга Андрей Иванов называет падение пассажиропотока и выручки, а также увеличении убытков. Так, в если 2023 году пассажиропоток аэропорта составлял почти 20 млн человек, то в 2024-м он снизился до 15,5 млн, а в текущем году ожидается снижение еще на 2 млн человек - до 13 млн. По его словам, на текущий момент пассажиропоток «Домодедово» как минимум вдвое ниже возможностей. Одновременно упала и выручка: с 34 млрд руб. в 2023 году - до 31 млрд руб в 2024 году. В этом году, по прогнозам, она составит не более 30 млрд руб. Убыток же в текущем году может составить 10 млрд руб., тогда как в 2023 году он составлял около 7 млрд руб.
17 июня Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства 100% долей в ООО «ДМЕ Холдинг» — структуры, владеющей основными активами международного аэропорта «Домодедово».
Формально претензии ведомства были связаны с тем, что создатели аэропорта в его нынешнем виде и бенефициары компании Дмитрий Каменщик и Валерий Коган кроме российского имеют ещё и иностранное гражданство.Информация, конечно, интересная, и она заставляет задуматься. Каким же образом то же «Домодедово» - лучший и самый современный аэропорт столицы - считалось процветающим у Каменщика, и если это на самом деле было не так, то для чего тогда его было «изымать в доход» (а по факту получается в «расход»), вешая на государство многомиллиардные долги? Или это просто сигнал о том, что огосударствленный аэропорт уже остро нуждается в новом собственнике и пора подумать о его приватизации?
Суть событий
Фото: wikipedia.org
Читайте также:
Суд по иску Генпрокуратуры окончательно отобрал «Домодедово» у собственников в пользу государство
Свежие комментарии