В преддверии очередного повышения утильсбора спрос на автомобили из-за рубежа вырос в три раза всего за неделю. В результате на паромы и растаможку выстроились огромные очереди.
При расчете размера сбора теперь будут учитывать не только объем двигателя, но почему-то и мощность, хотя на затраты на реально не производящуюся утилизацию мощность мотора, естественно, никак не влияет.
Кроме того, планируется отменить льготную ставку (3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет) для автомобилей мощностью выше 160 л. с. Так что теперь для мало-мальски приличных машин сумма сбора будет измеряться многими сотнями тысяч и даже миллионами рублей. Новые нормы могут вступить в силу уже с 1 ноября.В результате спрос со стороны пытающихся запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда покупателей ажиотажно вырос. В реальности - на 300%, сообщает Телеграм-канал Baza.
Осталось всего две недели, чтобы оформить и выкупить авто по старой цене. Дилеры предупреждают, что до конца этой недели заказы будут приниматься по старым ценам, а уже со следующей клиенты будут сами нести риски, если после растаможки сумма утильсбора окажется намного выше.
Ну а кто не успел? Тот опоздал. Будем ездить на старых и не менять авто до победного. Все равно сейчас таких уже не делают.
Можно, конечно, надеяться на затоваренные склады с невостребованной вазовской продукцией, где пылятся уже более 100 тысяч нераспроданных автомобилей, но надежды на это мало. Как показывает практика, вслед за повышением цен на импорт, отечественный производитель неизменно меняет и свой ценник.
Суть событий
Читайте также:
С августа переходят на четырехдневную рабочую неделю КАМАЗ и ГАЗ, ВАЗ присоединится к ним в сентябре
Отчаявшиеся от падения продаж автодилеры предлагают Думе повысить налоги на старые автомобили
Свежие комментарии