Руководство КамАЗ рассматривает возможность перехода на четырехдневную неделю. Такой график может быть введен с 1 июня. Компания допустила также сокращение производственного плана на 2026 год. Такие меры обсуждаются в связи со снижением продаж тяжелых грузовиков, однако окончательно решение планируется принять после оценки продаж в апреле и мае.
В компании указали, что российский рынок тяжелых грузовиков за первые два месяца этого года сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом КамАЗ снизил свои продажи на 15%, увеличив рыночную долю до 37%.
«Тем не менее слабые перспективы роста рынка и давление остатков завезенной техники китайских производителей требуют от руководства компании принять необходимые меры по снижению годового плана производства и предусмотреть возможность введения сокращенной на один день рабочей недели с 1 июня», - говорится в сообщении.
Там добавили, что решение реализуют «только при сохранении негативной рыночной конъюнктуры». Оно не коснется подразделений, имеющих непрерывное производство.
Между тем Телеграм-канал Mash пишет, что КамАЗ может ввести трехдневную рабочую неделю. Как указывает канал, из-за того, что перевозчики отложили обновление автопарков, количество заказов снизилось, а соответственно, уменьшилась и загрузка конвейеров, а склады заполнились нераспроданной техникой.
По данным Mash, при производстве 45 тысяч единиц в прошлом году реализовать удалось только 38 тысяч. В 2026 году продажи оказались еще хуже, пишет канал. На этом фоне руководство начало рассматривать переход на сокращенную неделю.
Источники РБК на заводе, однако, утверждают, что о перехода на трехдневную рабочую неделю «вообще речи нет».
Читайте также:
С августа переходят на четырехдневную рабочую неделю КАМАЗ и ГАЗ, ВАЗ присоединится к ним в сентябре
Завод ЛиАЗ тоже перешел на четырехдневную рабочую неделю
На складах в России скопились десятки тысяч нераспроданных грузовиков и сотни тысяч легковушек
Свежие комментарии