Почему России нечем тушить лесные пожары в Сибири?

"Зомби-апокалипсис", "Кошмар, видимость не более 50 метров", дым дошел до Поволжья, "Если Сибирь не ад, то почему здесь так дымно?!" - такие посты заполонили сегодня соцсети. В Сибири горит лес на фантастических 2 млн гектаров и тушить их сейчас просто нечем.

Почему нечем? Да просто потому, что специализированных самолетов-амфибий Бе-200, предназначенных для тушения лесных пожаров, у нас по пальцам пересчитать.

Именно поэтому многие удаленные пожары в Сибири не тушат вообще.

Помните пожары 2010 года, которые окутали дымом столицу, после чего часть москвичей кинулись за рубеж или в не пострадавшие регионы, а остальные на себе почувствовали, что такое горящий лес и как от него страдают жители других областей? 

Возможно кто-то помнит и то, как один за одним в воздух взлетали самолеты-амфибии и лили воду на дымящуюся и пылающую землю. И лишь специалисты и сами летчики не стесняясь в выражениях слали нам комментарии. На самом деле этих самолетов было всего два, причем подниматься в воздух мог лишь один! И все, что нам показывали государственные телеканалы, были всего лишь нарезкой съемок одного и того же борта.

Вложить лепту в пиар-компанию усилий государство смог даже сам премьер Путин, отважно севший за штурвал второго пилота единственного боевого Бе-200.  

Мноятно, что сдин, два и даже десять Бе-12 в противопожарном исполнении, способные принять на борт 12 тонн воды, для России - капля в море. И после того, как сам глава правительства ознакомился с проблемой изнутри, МЧС начал заказывать новые самолеты. И что же за эти годы изменилось? 

Да, были закуплены еще несколько отечественных самолетов, хотя не все они были оборудованы как противопожарные.

Всего их с 2011 года Министерству Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий было поставлено 12 самолетов Бе-200. И что это на наши бескрайние просторы, когда сегодня одна Сибирь горит на площади равно одной из не самых маленьких европейских стран?

Однако если ознакомиться и сторией производства Бе-200, можно обратить внимание, с какм восторгом официальные СМИ рассказывают время от времени о том, в какие страны мы поставляем так нужные нам самим Бе-200: КИТАЙ, США, Индонезия, Чили...

Твердая валюта для производителя хороший стимул, а цикл создания каждого уникального самолета, к сожалению, очень великъ - до одного года.

Так что же для нас важнее: телячий восторг от того, что у нас хоть что-то покупают, кроме сырья, или обеспечение собственной страны жизненно важной противопожарной техникой? 

Ответ на этот вопрос на сегодня повисает в воздухе. А сибирякам пока лучше обратиться к РПЦ с просьбой помолиться о смене погоды и затяжных дождях.

Это реальнее.