Росстандарт остановил поставки в Россию китайских грузовиков Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, а также их шасси. Причиной такого решения ведомство назвало «нарушения обязательных требований», что якобы угрожает участникам движения - как водителям, так и пешеходам. Недостатков в ходе проверки найдено очень много, но убедит ли это Китай в объективности самих проверок?
Как заявили в Росстандарте, среди выявленных нарушений обнаружены проблемы с тормозной системой, уровнем шума, идентификацией рычагов управления, установкой устройства вызова экстренных оперативных служб. Кроме того, были обнаружены также многочисленные несоответствия в части крепления ремней безопасности, установки сидений и подголовников, защиты от несанкционированного использования, выбросов, рулевого управления.
Нарушения были выявлены в ходе проведения проверки и их так много, что непонятно, как этот ужас вообще еще выезжает на дороги в России (да и в Китае).
Ведомство обязало изготовителей приостановить продажу грузовиков и устранить все нарушения. Дилерам за нарушение запрета на реализацию этих грузовиков будет применяться административная ответственность. То есть, продажи уже поставленных в Россию (и ведь кем-то ранее сертифицированных автомобилей!) тоже запрещаются.
Хотя отечественный автопром и переживает очень непростые времена, а российские автопроизводители вынуждены приостанавливать производство и сокращать рабочую неделю, такие решения сейчас, когда Трамп, похоже, действительно начал предпринимать шаги, нацеленные на то, чтобы подорвать сотрудничество России с Индией и особенно КНР, выглядят не очень своевременными.
Убедят ли результаты проверок Росстандарта китайскую сторону в непригодности своей продукции для эксплуатации в России, или Китай сочтут ее протекционистскими мерами со всеми вытекающими последствиями?Да и рассчитывать на то, что если убрать с российского рынка китайские машины, то начнется ажиотажный спрос на отечественные, едва ли приходится. Не покупают у нас сейчас и китайские. Просто потому, что не хватает денег, нет кредитов, нет лизинга. И проблему одним закрытием рынка явно не решить.
Суть событий
Читайте также:
С августа переходят на четырехдневную рабочую неделю КАМАЗ и ГАЗ, ВАЗ присоединится к ним в сентябре
На складах в России скопились десятки тысяч нераспроданных грузовиков и сотни тысяч легковушек
Свежие комментарии