На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Суть Событий

103 подписчика

Свежие комментарии

  • Антонина Лаврентьева
    Еврей Зеленский, которому место в агрессивном Израиле, лишает гражданства Украины коренных славян, жителей этой зем...Зеленский лишил г...
  • Рита Финогенова
    Может ему пойти на войну и показать, как он любит страну? Может пройдя такую школу, его шутки не будут казаться ему у...Охлобыстин про Ур...
  • Татьяна Цвиклевская
    "Бывший бойфренд..."- тьфу. Сколько же у нее их было? Ведут развратный образ жизни и ,похоже, не понимают, что распро...Виктория Дайнеко ...

Спикер заксобрания Петербурга назвал неизбежным платный въезд в центр города

Введение платы за въезд автомобилей в центр Санкт-Петербурга неизбежно, заявил спикер законодательного собрания города Александр Бельский. По его словам, обсуждение этого вопроса ведется на федеральном уровне, но решение пока не принято.

«Если будет проводиться эксперимент, я бы настаивал на том, чтобы Петербург был в него включен», - сказал он в интервью ТАСС.

Александр Бельский сослался на мировую практику – по его словам, она показывает, что ситуация в городе может «очень серьезно» измениться с введением платного въезда в центр.

О каких именно городах идет речь, он не уточнил.

Спикер напомнил, что Санкт-Петербург имеет статус города-памятника. Въезд на автомобилях означает нагрузку на здания и дороги в историческом центре и, как следствие, «огромную нагрузку на бюджет», и необходимо эту нагрузку снизить.

«Я уже не говорю об экологической ситуации, потому что с точки зрения тех вредных веществ, которые оседают в центре города на уровне 20-50 сантиметров от дорожного полотна, - там практически вся таблица Менделеева», - добавил он.

Александр Бельский отметил, что эта тема является дискуссионной. Но, по его мнению, но «для больших мегаполисов, как показывает мировая практика, это неизбежно».

 

Читайте также:

Все дороги в России могут стать платными к 2030 году

 

Ссылка на первоисточник
наверх