Появилась информация о том, что в ходе расследования обстоятельств аварийной посадки самолёта Sukhoi Superjet-100 в московском Шереметьево следствие выявило ряд ошибок экипажа.
Как сообщает РБК со ссылкой на источники в Следственном комитете, после допроса пилотов сгоревшего самолёта выяснилось, что боковое окно в кабине было открыто.
Следователи полагают, что это косвенно могло повлиять на распространение пламени, поскольку усиливалась тяга воздуха, а следовательно, и скорость горения.Кроме того, по мнению следователей, влияние могло оказать и то, что двигатели самолёта не были выключены. По словам собеседника агентства, они "работали до того момента, пока их не потушили". Отмечается, что в связи с выявленными фактами сейчас проводится внеплановая проверка системы обучения пилотов "Аэрофлота".
Об ошибках пилотов при аварии SSJ100 сообщала и газета "Коммерсантъ". По данным издания, именно эту версию следователи считают приоритетной. Отмечается, что пилоты самолёта превысили путевую и вертикальную скорость снижения лайнера и допустили жёсткое касание шасси взлётно-посадочной полосы. Самолёт несколько раз отскочил от поверхности земли, после чего шасси придавили топливные баки, что в итоге и привело к воспламенению.
В Следственном Комитете ранее заявляли, что рассматривается три версии случившегося - недостаточная квалификация пилотов самолёта или же диспетчеров, погодные условия и техническая неисправность.
Свежие комментарии