АвтоВАЗ рассчитывает завершить текущий год без финансовых потерь, заявил глава компании Максим Соколов. По его словам, это будет уже четвертый такой год подряд.
"Речь идет о росте выручки во втором полугодии, которая является основой для расчета и других значимых показателей — операционной и чистой прибыли, а также инвестпрограммы на будущий период", - сказал он газете "Ведомости".
Максим Соколов сообщил также, что в текущем году АвтоВАЗ направил на инвестиции 42 млрд руб., в следующем ожидается такой же результат. Масштабная инвестпрограмма не позволила компании сократить долг, при этом "уровень заимствований вырос не критично".
Слова Соколова трудно проверить - АвтоВАЗ официально не раскрывает отчеты по МСФО с 2019 года. При этом, по данным Renault Group, в 2020 году компания получила убыток в 196 млн евро.
В апреле стало известно, что АвтоВАЗ вынужден сокращать производство на фоне падения спроса и затоваривания - в марте продажи автомобилей LADA упали на 33%, а на складах скопилось более ста тысяч нераспроданных автомобилей. Осенью компания перевела сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. Сообщалось, что к пятидневке планируется вернуться с января.
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев тоже высказался по поводу ситуации в автомобилестроении, но высказался довольно странным образом. Он заявил о РОСТЕ в сфере автомобилестроения, но росте... ОТРИЦАТЕЛЬНОМ, который на простом человеческом языки именуется падением. Причем "отрицательный рост", по его словам, будет продолжаться.
"Дальше будет целый декабрь только рост. По-настоящему отрицательный рост — то есть у нас рынок, к сожалению, последние несколько лет отрицательный в связи с некоторыми явлениями.
Поэтому здесь, как и в прошлом году, мы точно понимаем, что это будет не положительный рост, а отрицательный", - сказал он в ходе прямой линии.Глава региона добавил, что власти региона очень много делают для того, чтобы "АвтоВАЗ" и его сотрудники "чувствовали себя комфортно".
Итак, при общем "отрицательном росте" в отрасли АвтоВАЗ работает, согласно Соколову, без убытков, причем уже четвертый год подряд. Так может ему уже и государственные субсидии не нужны? Что ж, давайте обратимся к цифрам.
В проекте бюджета до 2027 года предусмотрены весьма значительные средства на поддержку российских автозаводов, включая АвтоВАЗ, группу ГАЗ, "Соллерс", КамАЗ, а также локализованных иностранных производителей.
Согласно пояснительной записке к проекту бюджета, объём субсидий для производителей в 2025 году составит 818,9 млрд рублей против 350,4 млрд рублей в 2024 году. В 2026 году на поддержку отрасли планируется выделить уже 1,14 трлн рублей, а в 2027 году — 1,38 трлн рублей. При этом предполагается, что АвтоВАЗ, как крупнейший автопроизводитель, получит львиную долю средств, которые правительство планирует получить от повышения так называемого "утильсбора".
Согласно пояснительной записке к проекту бюджета, объём субсидий для производителей колёсных транспортных средств, шасси и прицепов в 2025 году составит 818,9 млрд рублей против 350,4 млрд рублей в 2024 году. В 2026 году на поддержку отрасли планируется выделить 1,14 трлн рублей, а в 2027 году — 1,38 трлн рублей. При этом предполагается, что АвтоВАЗ, как крупнейший автопроизводитель, получит значительную часть этих средств.
По подсчетам некоторых экспертов, учитывая ориентировочный размер субсидий и планируемое производство автозаводом 525 тыс. автомобилей в год, в 2026 году на каждую произведённую машину АвтоВАЗ может получить от государства порядка полутора млн рублей из выделенных субсидий, а к 2028 году эта сумма может вырасти и до двух млн рублей за автомобиль. Быть может это не так, а АвтоВАЗ живет исключительно на свои? Тогда опубликуйте официальную отчетность! АвтоВАЗ не оборонное предприятие и засекречивать реальное финансовое состояние ему вроде как оснований нет.
Подводя итог, скажем прямо, что хвастаться руководству автомобильного гиганта с его находящимся на грани остановки производством и затоваренными складами своей "безубыточностью" явно преждевременно. Как сейчас принято говорить, "не все так однозначно".
Суть событий
Читайте также:
С августа переходят на четырехдневную рабочую неделю КАМАЗ и ГАЗ, ВАЗ присоединится к ним в сентябре
Мантуров: "АвтоВАЗ" может снизить объем производства из-за падения спроса
Свежие комментарии